Po zakończeniu prac na odcinku LK 104 Limanowa – bocznica Klęczany dwie specjalistyczne tarcze TBM – „Jadwiga” i „Kinga” – zostaną użyte do wydrążenia tuneli nowej linii kolejowej nr 622. Po zakończonym transporcie, przeglądach technicznych i ponownym montażu urządzenia będą wykorzystywane do wierceń na odcinku Szczyrzyc – Tymbark, gdzie powstanie najdłuższy tunel kolejowy realizowany w ramach całego projektu Podłęże-Piekiełko.

Świnoujście było świadkiem imponującej operacji montażowej. Do Terminalu Promowego dotarła ogromna stalowa konstrukcja nowej rampy wjazdowej, której instalacja wymagała wykorzystania jednego z największych pływających dźwigów w Europie – Mai.

Sześć województw i sześć polskich miast dołączyło do wymyślonego we Wrocławiu programu Polski Czempi...

Plaza Centers – jeden z wiodących deweloperów centrów handlowo–rozrywkowych w Europie Środkowej i Ws...

Eksperci Jones Lang LaSalle podsumowali sytuację na rynku centrów handlowych w Polsce w II kw. 2012...

Okna z widokiem na tereny zielone, cisza, spokój, to urzeczywistnienie marzeń tych, którzy planują w...

Podczas Gali Logistics 2012, która odbyła się wczoraj w centrum designu i kreatywności Concordia Des...

28 sierpnia w sali zegarowej Urzędu Miasta w Chorzowie konferencją prasową rozpoczęła się kampania p...

182 projekty, 5 kategorii i tysiące oddanych głosów. Przez osiem miesięcy internauci typowali swoich...

Galeria Lublin Plaza zyskała nowe oblicze. Wnętrze centrum zostało odświeżone, w ciągu ostatnich mie...

Rewitalizowane, historyczne obiekty i powstające na Muranowie nowe budynki mają wspólną cechę. W ich...

Własna działka pod budowę domu staje się coraz bardziej atrakcyjną opcją dla tych wszystkich, którzy...

Pod koniec przyszłego roku kierowcy będą mogli przejechać dolnośląskim odcinkiem drogi ekspresowej S...